有一利必有一弊

▲晶華酒店攜手美國肉協，推出全新美牛部位「股神壽喜燒」吃到飽。

台北市信義區發現愛媛特派副縣長蜜柑狗狗！　圖：愛媛縣觀光國際課／提供

台灣總會突然出現某些爆紅事物，進而引起風潮，其中一些事物令人感到無言，認為會爆紅實在很奇怪。

 

1.原文連結： http://www.chinatimes.com/newspapers/20171103001014-260206 2.原文內容： 蘋果新手機iPhoneX即將上市，新機導入3D感測新功能，外界認為在蘋果的引領下，未來 3D感測技術應用層面擴大，增添台系砷化鎵營收動能，全新（2455）、穩懋（3105）、宏 捷科（8086）昨日股價相對大盤抗跌。 全新9月營收1.75億元，是3個月來高檔，昨公布上季每股純益（EPS）0.51元，明年有機 會接到美系客戶所需要的垂直共振腔面射雷射（VCSEL）訂單，法人上修今年毛利率，預 估今年EPS調升至2.18元，股價猛漲，終場收72.9元，漲幅為8.48％，追平7月下旬波段新 高。 市場認為，砷化鎵族群未來營運可期，3D感測發展成熟，未來將可望能搭載在越來越多的 智慧手機，推動擴增實境（AR）、虛擬實境（VR）、虹膜辨識、臉部辨識、手勢識別等， 3D感測系統所需要的一種零組件，便是VCSEL。2018年VCSEL滲透率持續提升，營運貢獻仍 為正面，穩懋、全新、宏捷科皆有持續研發VCSEL領域，台灣廠商指出自駕車、AR、VR等 皆有開拓機會。 穩懋發言人曾經洲日前法說會指出，今年第4季需求反而比過往強，VCSEL光電元件成長， 預計第4季營收較第3季成長11～13％，毛利率可能與第3季相當，今年表現可望創新高。 宏捷科昨率先公告10月營收為1.09億元，年減3.09％，月減8.99％，產品產能調整，部分 產品遞延到11月才出貨，10月營收下降，預估11月營收狀況應能回暖。 宏捷科也投入研發VCSEL，也從手機、筆電擴大至車用和醫療，宏捷科指出，若整個市場 大餅若能逐漸做大，台灣有切入的廠商表現營運動能都可望提升。 3.心得/評論： 捷哥 走在科技的浪頭上 讚 ! 股價 反映在長紅棒頭上 棒 !

https://info.taiwantrade.com/biznews/加拿大電動車市場潛力雄厚-930046.html https://bit.ly/2EuMAKV 加拿大電動車市場潛力雄厚 2011/12/19 撰稿人：溫哥華台灣貿易中心 ""在加拿大電動車市場部份，加國積極推動清淨能源政策不遺餘力， 加國聯邦環境部表示，預估至2018年加國可新增至50萬輛插電式油電混合車(PHEV) 和油電混合車(HEV)。 此外，加西地區卑詩省(British Columbia)政府挹注17億加元建立電動車充電站 及現有設施的氫燃料站，並提供多項優惠措施鼓勵該省居民購買電動車"" ""惟產業專家表示，目前受補助的13款電動車售價大部份高於4萬加元， 仍較一般中小型車款價格為高，電動車在短期內是否能替代一般車款 成為市場主流仍待觀察。"" 在2011年時，加拿大預計電動車市場潛力雄厚 而且政府也花大把鈔票補貼電動車 加拿大也是一個極具環保意識的國家 電動車發展可期，一定會有一片榮景 讓我們看一下到2019年時，加拿大政府的努力成果 https://www.trade.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeid=45&pid=656892 作者：加拿大/駐加拿大台北經濟文化辦事處經濟組 儘管去(2018)年電動汽車在加拿大銷售量飆升，但相較10年前加國聯邦政府之預估目標， 仍相去甚遠。 據悉，加國聯邦政府正試圖在本(1)月底召開之聯邦政府與各省政府交通廳長會議， 與各省達成協議以宣布合作策略。 據10年前加拿大大聯邦自然資源部公布《2009年加拿大電動汽車技術路線圖》 (2009 Electric Vehicle Technology Road Map for Canada）資料預估， 2019年加國電動汽車銷售數字成長目標量應至50萬輛，因此， 鼓勵加國汽車業生產和銷售此類汽車，政府亦提出優惠配套政策鼓勵民眾購買。 雖然2018年加拿大銷售電動汽車數量較前三年總和還要多，但仍僅佔 整體汽車銷售量的2％左右。 據統計，目前僅有約10萬輛電動汽車在路上行駛。 加國自由黨政府2016年曾承諾，2018年底前將推出一項新電動汽車策略， 但目前為止仍尚未制定相關新措施。 搞了8年，原先吹的50萬台，現在只有10萬台在路上跑 政府花了大把銀子得來的成果 這到底是怎麼回事? 加拿大人是先進國家，環保意識什麼的都很健全 怎麼這些加拿大人不喜歡接受進步的事物? → markelf : 或許不是不可能但請問人類的生活型態要為此做出多少 → markelf : 改變？需要多少時間才能讓相關科技普及度跟得上來達 → markelf : 成改變？就算改變也不會是隔天一覺醒來世界就變了， → markelf : 到最終目標前這中間要如何過渡？混合動力、非油動力 上面是一個特粉對於用大眾運輸取代私人運輸的意見 他講得很對: 或許不是不可能但請問人類的生活型態要為此做出多少改變？ 需要多少時間才能讓相關科技普及度跟得上來達成改變？ 就算改變也不會是隔天一覺醒來世界就變了， 到最終目標前這中間要如何過渡？ 也就是說，縱使加拿大政府搞了八年 加拿大電動車的世界，也改變的很困難 就如同特粉講的: 請問人類的生活型態要為此做出多少改變？ 特粉老是要別人去適應電動車 但是自己在教訓人時，卻也知道 要人類改變生活型態是很困難的

各位無聊的週末夜晚安 剛剛沒事看水管上100%10/25的節目影片 我們的波浪大師用月線算完道瓊 神秘數字13, 21, 144 說完轉到S&P500 也是符合13, 21, 144 請益各位高手這些神秘數字怎麼出來的？ 用週線對應月線會不會母湯？ ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01RD.

 

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   　台灣證券交易所舉辦的業績說明會，七日鋼鐵股包括中鋼（2002）、大成鋼（2027）及盛餘（2029）同時登場，三家近幾年業績表現均頗為突出的鋼鐵廠，都相當看好今年的全球鋼鐵市場前景，中鋼未來將積極擴充集團產能及提升鋼鐵產值。大成鋼董事長謝榮坤表示，在美國不鏽鋼通路布建已具優勢下，雖然鎳價及不鏽鋼價近二年歷經大起大落，但是大成鋼美國業績仍是逐年成長，今年情況仍將看好。

    　中鋼財務助理副總經理林中義昨日表示，自二千年以來，全球大型鋼廠就持續進行整併及擴建產能，就目前的訊息已知韓國的浦項計畫在二○一一年以前，年產能將達七千萬公噸，而中國的寶鋼目前年產能已在五千至六千萬公噸，預計未來年產能也將八千萬公噸為目標。

台股站上萬四，屢創新高，上週加權指數小漲126點，大部分跟年底獲利了結有關，而且今年台股已經上漲近20％，如果台股以1121萬多開戶數來算，平均每位投資人，帳面可獲利約33萬元，不過有分析師在臉書分享，真正上漲的股票其實只有4家，包含聯電漲幅最多208.84%，其次是聯發科、台達電及台積電，如果沒有買到這4檔，可能投資白忙一場。

台股量能持續發威，12月7日週一開高走高，收在14256.6點，接連三天上揚，但在最後2天小幅修正，周末前收在14261.69點，加權指數只有小漲0.91%，周線連六紅，面對台股後繼無力，分析師表示，跟年底獲利了結有關，護國神山台積電再創天價來到524元，市值達13.61兆元，躍居全球第九大市值企業，而近期市場錢潮不斷湧進，台股攻上萬四，今年台股一共上漲17.79％，上市公司總市值約增加6.63兆元，扣除外資持股，再以1121萬多的開戶數來算，平均每位國內投資人，在這波上漲攻勢，平均可大賺33萬元。

記者陳華興／桃園報導